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Le contenu de cette page a été réalisé avec l'aide de l'avocat de l'association. Nous le remercions vivement pour sa collaboration active.
1/ Quand l'accident vient de se produire ; La victime se trouve face à 2 voir 3 interlocuteurs.
¤ Les forces de l'ordre              ¤ Sa compagnie d'assurance.              ¤ La compagnie adverse.
L'accès à l'information doit être simplifiée. Il faut limiter le nombre d'interlocuteurs en particulier avec les compagnies d'assurances.

2/ Les conventions entre assureurs sont imposées aux assurés par les compagnies d'assurances. La victime de voit proposer le plus souvent une indemnisation par sa propre compagnie d'assurance et non par la compagnie adverse. Votre propre compagnie n'a donc jamais intérêt à vous proposer une indemnisation correcte et indemnise à minima.
Il faut poser comme règle absolue que c'est à la compagnie adverse de vous indemniser.

3/ C'est la compagnie d'assurance qui gère pour la victime son indemnisation. Conséquences, elle a toujours tendance à inviter son sociétaire à accepter l'offre de la compagnie adverse sans discuter pour économiser le coût d'un procès.
La généralisation de l'assurance protection juridique, comme obligatoire à la souscription d'un contrat automobile permettrait la prise en charge de la victime par un avocat indépendant.

4/ Les compagnies d'assurances refusent en raison de la loi sur l'indemnisation des victimes d'accidents de la circulation, d'indemniser les victimes, tant qu'elles ne peuvent déterminer si une faute peut-être opposée à la victime, de nature à limiter ou exclure son indemnisation. Cela retarde l'indemnisation de la victime qui se retrouve souvent en situation difficile.
Causes ;
¤ les services de police ou de gendamerie ne communiquent aucune information à la victime ou son conseil.
¤ Le parquet, tant que le magistrat ne s'est pas prononcé sur les éventuelles poursuites (classement sans suite, renvoi devant le tribunal ou ouverture d'une information judiciaire).
Les avocats des victimes doivent avoir accès la la base Trans PV, qui est un système de centralisation de tous les PV d'accidents de la circulation en provenance de la police et de la gendarmerie. Aujourd'hui, seules les compagnies d'assurance y ont accès. Inadmissible.
Les services de police/gendarmerie devraient avoir pour instruction de remettre systématiquement une fiche aux victimes reprenant les informations les plus importantes comme ;
  --Le lieu, la date et l'heure de l'accident.
  --Les véhicules impliqués et leurs immatriculations.
  --Le nom des conducteurs impliqués.
  --Le nom et les coordonnées des compagnies d'assurances.
  --La qualité des victimes ; conductrices ou non conductrices.

5/ Des victimes conductrices voient leur vie anéantie faute d'indemnisation, alors que les victimes non conductrices seront indemnisées totalement pour des blessures strictement identiques.
La réforme du droit de l'indemnisation des victimes d'accident de la route doit être changée.
Le sort des victimes, conductrices ou non doit être unifié. Pourquoi ne pas envisager l'obligation pour le conducteur de souscrire une protection corporellle générale lors de la signature d'un contrat automobile.

6/ Les compagnies d'assurances désignent elles même leurs propres médecins conseils qu'elles rétribuent pour la réalisation d'expertises médicales. Ces médecins conseils ont sous leur dépendance économique directe et leur objectivité et sujette à caution.
Il faut faire obligation à l'assureur de proposer à la victime un choix de deux médecins-conseils qui soient experts-judiciaires et totalement indépendants.
Il faut également que la victime soit systématiquement assistée par un médecin de recours à l'expertise décidée par l'assureur.

7/ Le rapport définitif de l'expertise médicale n'est qe rarement communiqué à la victime ou à son conseil. Indadmissible.
Il faut qu'obligation soit faite au médecin-conseil de respecter les règles prévues par le Nouveau Code de Procédure Civile pour les expeertises, en adressant un pré- rapport à la victime et à son conseil désigné, en l'invitant à lui faire part de ses observations.
Il faut faire obligation à ce que le rapport définitif de l'expertise soit communiqué à la victime et son conseil.
L'INDEMNISATION DES VICTIMES - Propositions
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L'indemnisation des victimes des accidents de la route est longue, difficile et souvent injuste. Nous abordons ici les disfonctonnements et les propositions faites à la chancellerie le 07/11/2007 visant à l'amélioration du droit des victimes d'accidents de la circulation.