[mailto:david@laroutetue.com]
[./loi_badinter.html]
[http://www.laroutetue.com/livreor/scriptlivreor.htm]
[./adherer.html]
[./contact.html]
[./l27association.html]
[./plan.html]
[./l27association.html]
[http://www.laroutetue.com/livreor/scriptlivreor.htm]
[./contact.html]
[./adherer.html]
[./plan.html]
[./commander.html]
[./alcool.html]
[./ceinture_de_securite.html]
[./distances_de_securite.html]
[./permis_de_conduire.html]
[./photos_accidents_mortels.html]
[./cannabis.html]
[./procedure.html]
[./deposer_plainte.html]
[./partie_civile.html]
[./recours.html]
[./loi_badinter.html]
[./article_badinter.html]
[./article_badinter_suite.html]
[./assurances.html]
[./police_gendarmerie.html]
[./classe_des_infractions.html]
[./perte_de_points.html]
[./delits_routiers.html]
[./homicide_involontaire.html]
[./actualite.html]
[./presse.html]
[./partenaires.html]
[./partenaires_suivants.html]
[./liens.html]
[./annuaire_liens_en_durs.html]
[./alcool.html]
[./ceinture_de_securite.html]
[./distances_de_securite.html]
[./permis_de_conduire.html]
[./photos_accidents_mortels.html]
[./classe_des_infractions.html]
[./procedure.html]
[./deposer_plainte.html]
[./partie_civile.html]
[./recours.html]
[./loi_badinter.html]
[./assurances.html]
[./police_gendarmerie.html]
[./anthony.html]
[./amelie.html]
[./atta.html]
[./benjamin_sabrina.html]
[./benjamin_sabrina.html]
[./benita.html]
[./celia.html]
[./david.html]
[./denis.html]
[./dominique.html]
[./elias.html]
[./gregory.html]
[./jean_sebastien.html]
[./jessica.html]
[./jordy.html]
[./laurent.html]
[./laurie.html]
[./leila.html]
[./manu.html]
[./mickael.html]
[./pierre_mathieu.html]
[./quentin.html]
[./sylvain.html]
[./sebastien.html]
[./desintoxique.html]
[./papa_vole.html]
[./eric.html]
[./melodie.html]
[./cyril.html]
[./florentine.html]
[./johanne.html]
[./timeo.html]
[./pages/association_aide_victime_accidents_de_la_route.html]
[#ANCHOR_Img17]
[./photos_accidents_mortels.html]
[./distances_de_securite.html]
[./pages/association_aide_victime_accidents_de_la_route.html]
[http://www.direct.gov.uk/Motoring/DriverLice]
[http://www.rijbewijs.nl/nl/english.html]
[http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:]
[http://europa.eu/scadplus/leg/fr/lvb/l24141.htm]
[./classe_des_infractions.html]
[./perte_de_points.html]
[./cannabis.html]
[./classe_des_infractions.html]
[./perte_de_points.html]
[./delits_routiers.html]
[./actualite.html]
[./david.html]
[./presse.html]
[Web Creator] [LMSOFT]
Nous serons tous agés un jour. Notre démarche ne consiste pas à faire de l’anti-sénior primaire. Il faut être lucide et regarder les chôses en face. Vieillir implique de façon incontournable une baisse de nos facultés visuelles et auditives. Nos refflexes diminuent et notre faculté d’adaptation devient plus lente. Ce constat ne peut-être nié par personne car c’est une évidence. Aussi, une visite médicale régulière pour valider le permis de conduire n’a rien de choquante. Elle permettra à nos sénior de conduire en toute sécurité, permettra aussi de faire un bilan de santé et sauvera des vies.

Nos hommes politiques font de la sécurité routière leur cheval de bataille, n'y a-t-il donc pas matière à l'améliorer sans réprimander à tout va, quand ferons nous de la vraie prévention?
"En Angleterre, à 70 ans le permis doit être renouvelé.
"En Hollande, le permis doit être renouvelé tous les 10 ans et à partir de 60 ans ou plus, le permis de conduire est renouvelé jusqu'à 70 ans. Après 70 ans le permis est renouvelé si les tests sont bons pour une durée de 5 ans.
La communauté Européenne a édité des directives relatives au permis de conduire, voir notamment la directive 91/439/CEE Annexes II et III.

Quand cesserons nous ces échanges de vies ? Les personnes âgées qui ont un volant dans les mains possèdent elles toutes leurs facultés physiques et mentales pour conduire, (vue, ouie, réflexes, etc…) personnes sous traitement médical, (cardiaque, antidépresseur). Une remise à niveau du code de la route qui a bien évolué depuis les 50 dernières années n'est elle pas nécessaire ? Réagissez, donnez votre avis, votre contact ; david@laroutetue.com

Loi du 5 juillet 1985, dite aussi Loi BADINTER, Vous avez été victimes ou vous connaissez des victimes de la route, apportez vos témoignages, concernant le danger potentiel que représentent nos personnes âgées au volant, merci de cliquer sur ce lien .
ETRE AGE ET CONDUIRE
Association reconnue d’intérêt général. Tous droits de reproducton de ce site sont réservés conformément à la législation sur les droits d’auteurs et la propriété intellectuelle. Site déclaré à la CNIL Loi du 06/01/78.
Retour à l'accueil

sites a consulter
association reconnue d'intérêt général
Referencement
Referencement
www.laroutetue.com
Voir aussi ; Classe des infractions au Code de la route et les points retirés sur le permis.
David 19 ans Victime de la route
Sur sa moto, le 12 Janvier 2006 David roulait tranquillement sur une Nationale à 90 Km/h (Témoignages des témoins), quand une voiture sur sa droite arrêtée à un stop, a déboulé à 15 mètres de la de la moto. N'ayant pu l'éviter David fut tué sur le coup, faisant également une deuxième victime dans le véhicule.
 Le chauffeur du véhicule est une personne de 76 ans qui avoue ne pas avoir vu la moto (Rouge) qui pourtant était en feu de croisement, il était juste après 17h00. Les 2 autres personnes se trouvant à l'intérieur de la voiture ont vu la moto et ont alerté le chauffeur, mais trop tard, notre fils s'est fait tuer. A la vue du carrefour, Comment peut on ne pas voir un véhicule venant de sa gauche ?
Malheureusement, David est venu allonger une liste déja trop longue de victimes de la route ou une personne "dite agée" est en cause. Il ne sagit pas de faire de l’anti-vieux primaire mais de regarder les chôses en face.
La communauté européenne a pris une directive prévoyant un contrôle médical régulier pour les personnes agées qui conduisent. La France ne l’applique toujours pas alors que l’Angleterre et la Hollande par exemple l’ont mise en oeuvre depuis quelques années déja.